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[发展大计] 怀桂高铁或将最终定线东线方案

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发表于 4 小时前 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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刚传来的消息!据广西壮族自治区人民政府办公厅发出的权威消息,按广西区政府的文件看,怀桂铁路或最终定东线,也就是说,将途经邵阳的洞口县、武冈市、新宁县。

怀桂高铁也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线,设计时速为350km/h,是张家界—吉首—怀化(张吉怀高铁)的延长线而到桂林,自怀化南站引出,当时怀桂铁路方案主要有东中西三个具体走向。
从广西区政府的文件看,怀桂铁路是走崀山、资源,广西路线,广西段刚好501公里,按文件上所诉的广西境内501公里,这与之前放出的东线方案路段是吻合的。
之前放出的东线方案具体为:怀化南站→中方→洪江市→洞口武冈新宁→资源→灵川→桂林北站
而在这之前,中线怀化南站→中方→洪江市→洞口绥宁城步→龙胜→桂林北站同样呼声很高,但按照之前公布的中线方案,广西境内为487.6公里,这与刚公布的政府文件不符合
怀桂走东线优势在哪
在网友的讨论声中,我们大概可以总结成这样:怀桂高铁从怀化南引出经过安江,洪江古商城,绥宁北,洞口,武冈,新宁,资源县,显然是最具经济效益社会效益的线路走向。
此线路有以下几点优势
串联怀化至桂林间最多的人口,串联的人口数量和怀南三县相比,为其5倍左右
串联最多的县级行政单位,是怀南三县的2倍多
串联世界遗产等主要旅游区,经济效益显然不是怀南能比的。
串联洪江区,武冈,新宁,资源县,绥宁北部等未通铁路的地区,社会效益显著。
洞口-武冈-新宁-资源走向一路为平原河流谷地,地理条件较好
张崀桂高铁是串联2亿人次的黄金旅游通道,早日打通南段怀化至桂林段意义重大。
官方文件已透露重大信号
虽然还没有正式公布
但不管怎么说
铁路的修建会让家乡旅游与经济更好

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发表于 3 小时前 | 只看该作者
楼主新年好!
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发表于 2 小时前 | 只看该作者
希望梦想成真
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